铅酸蓄电池细分市场竞争白热化，规模优势是关键。国内铅酸蓄电池市场更为集中于，化学动力的铅酸电池生产行业竞争更为白热化，产品价格的较量及成本的减少使行业内主要厂商的净利润率皆大大降低。随着居民对电池性能拒绝大大下降、国家对于环保的日益推崇以及行业转入门槛的大大压低，行业内具备规模优势的企业将取得更好的发展机会，并可通过扩产以及收购方式更进一步不断扩大规模，行业集中度将获得提升。上游高端蓄电池生产商议价能力较强。

铅酸蓄电池行业的上游还包括铅、硫酸、塑料等，铅酸蓄电池行业对原材料的需求量大，铅和硫酸行业整体呈现出生产能力不足，且电池生产是铅的最重要下游应用领域，从而铅酸蓄电池行业对铅和硫酸具备较强的议价能力。而塑料正处于供不应求状态， 电池行业对塑料的特性有较高的拒绝，从而对塑料行业议价能力较低。铅酸蓄电池的上游主要是原材料等行业，不受环保政策影响，价格波动较小，对电池行业成本影响显著。

贸易商的上游为铅冶金行业，由于铅及铅钙合金占到铅酸蓄电池成本的大部分，铅冶金行业对企业影响较小。目前，国内铅冶金企业数量较多，竞争更为白热化。随着国内环保压力减小和对产品质量拒绝提高，技术落后的中小冶金企业生存空间将更进一步增大，兼并重组将不会使铅冶金行业的集中于程度进一步提高。

为增加原材料价格波动对行业盈利能力的影响，企业一般不会与客户就产品销售价格创建铅价同步的机制。下游市场需求夹住产业升级，铅酸蓄电池行业壁垒显出，高端电池议价能力强劲。我国铅酸蓄电池行业近年来随着下游市场需求的夹住，盈利状况良好，利润率维持较高水平，这对潜在转入者具备较强的吸引力。与此同时，国家专门实施一系列规范化行业的涉及政策，提升了行业的转入门槛， 行业壁垒显出。

下游行业主要是汽车、电动车、通信、新能源等，当前铅酸蓄电池行业的议价能力整体较低，但高端铅酸蓄电池产品的生产企业议价能力比较较高。汽车启停电池毛利率低，低技术壁垒。因始行驶更为频密的启动及在怠速时为车载电器供电等拒绝， 启停电池比普通低速电池具备更高的拒绝。2018 年启停电池的渗透率将超过50%，大约1350万套;2020年渗透率将超过70%，出货量大约2100万套，产值140亿元;2015年至 2018 年是中国汽车启停电池的黄金增长期，年填充增长率高达46%。

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