王嘉欣是吉林麦达斯铝业有限公司总经理，作为中国高铁铝合金车体国产化的领军人，多年来，在他创意理念的引导下，企业大大发展壮大，渐渐沦为我国高铁车辆生产产业的支柱企业。　　坚决经营战略创意　　把公司竣工我国高铁车辆生产产业支柱企业　　上世纪末，高速铁路和铝合金车体高速列车和城轨车在西方发达国家有数30多年的历史，而在我国还是几乎空白。　　1998年，王嘉欣为挣脱企业困境，谋求企业决心，在我国没一公里高铁、没一节铝合金车厢的情况下，以落后的思维，在我国第一个引入了可用作大横截面铝合金生产的75MN铝断裂生产线，重写了我国无法生产轨道车辆铝合金车体材料的历史。

　　2004年，技术南北成熟期的75MN铝断裂生产线为我国首列高速动车组和几个城市的地铁获取了铝型材产品。但王嘉欣并不符合。

年末，他捕捉到国家铁路大提速的最重要信息，2005年春节就决策上新项目，不断扩大生产规模。王嘉欣天天在工地上指挥官，意味着用14个月的时间，就建设厂房4万多平方米，引入55MN铝断裂线一条，建设型材深加工生产线一条，使铝材断裂生产能力增加一倍，并拓展了型材深加工生产的新领域。　　2007年末，王嘉欣取得了国家大规模建设高速铁路的根本性信息，他受到了很大的激励。

2008年春节构成项目方案，7月份动工建设。　　2012年，三期规划内三条大型铝断裂生产线、两条车体大部件生产线、一条型材倾斜加工生产线和一条年产12万吨的铝合金铸棒生产线全部建成投产。

　　王嘉欣的战略创意理念引发了多方面的注目。2009年，他荣获国家企业管理创意二等奖。　　坚决技术创新　　让公司沦为仅有行业技术领军企业　　王嘉欣对技术创新在企业发展中的起到十分重视，并身体力行冲在国际轨道车辆铝合金车体材料研发的最前沿。

他推崇人才的引入和培育，不拘一格从全国聘用优秀人才，构成了国内轨道车辆铝合金车体材料加工技术研发的一流团队。王嘉欣是公司技术研发带头人，在铝材断裂、型材焊、加工、倾斜等新领域的研发和新产品研发方面，都回头在行业前茅。　　目前，麦达斯铝业在多个加工领域都在国内超过领先水平。

断裂型材断面多达了3000种，是我国唯一能整车生产高速列车、地铁客车、轻轨客车、磁悬浮客车和专用货车五大类车体材料的企业。不受国家委托，参予编成了我国首个轨道车辆结构用铝合金型材技术标准。　　另外，在型材焊、型材倾斜加工、车体大部件和零部件生产领域，麦达斯在全国都居住于领先地位。技术创新为麦达斯铝业强化了竞争实力，沦为仅有行业的技术领军企业。

　　优质产品特优质服务　　把产品打导致世界级知名品牌　　建厂伊始，王嘉欣就竖立了管理创世纪界一流，产品创世纪界品牌的目标。在生产过程中，制订了行之有效的全程监管手段，产品生产继续执行低于国际标准的欧洲标准，多次被选为省级质量管理先进设备企业。同时，他高度重视服务工作，把服务当作产品生产过程的一半。公司解决多重艰难，实施门对门车主。

优质产品特优质服务构成了麦达斯品牌。　　鉴于麦达斯铝业在品牌创立中明显成果，公司轨道客车铝材产品荣获中国名牌产品荣誉，麦达斯商标被确认为中国驰名商标。目前，公司的主导产品轨道车辆铝合金产品的国内市场占有率约50%以上，是中国南北两个车辆集团的主要供应商。在国际市场上，产品出口到欧洲、北美、南美等十几个国家和地区，是法国阿尔斯通、德国西门子、加拿大庞巴迪世界三大轨道交通企业的首席供应商。

经过十几年的不懈努力，构建了产品创世界名牌的目标。　　企业身体健康较慢发展　　公司倒数6年维持人均创税10万元纪录　　十几年来，麦达斯铝业建构了较好的业绩和引人注目在经济效益。

公司总计向市场获取优质轨道客车铝材40多万吨，建构GDP值110亿元，交纳税金10多亿元，曾多次倒数6年维持人均创税10万元纪录。在王嘉欣的领导下，麦达斯铝业获得了身体健康较慢的发展，为我国的高铁和城市轨道交通的发展作出了卓越贡献。　　在四川地震、辽源水灾等自然灾害面前，王嘉欣所在企业筹资总额约400多万元。

王嘉欣的业绩和个人展现出获得了辽源当地社会和群众完全一致的赞誉。他曾多次荣获吉林省劳动模范、吉林省特等劳动模范、辽源市杰出人才、吉林省创业先锋等荣誉称号。

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