据外媒报导，劳伦斯利福摩尔国家实验室（LawrenceLivermoreNationalLaboratory，LLNL）的科学家BrandonWood与（美国）国家标准技术局（NationalInstituteofStandardsandTechnology，NIST）的科学家MirjanaDimitrievska负责管理联合一项国际性研发合作，其研究团队找到在锂电池电解液中，若使用硼原子（boronatom）替换碳原子（carbonatom），提高了锂离子的流动性。对于固态电池而言，该特点极具吸引力。这就是所谓“阻挫（frustration）”的一个示例：系统动态性要求了锂离子总有一天会符合于逗留于原位，所以锂离子不会仍然呈现出移动状态。相比于当下的电池，固态锂离子电池可提高安全性、电压及能量密度。

然而，固态电池仍正处于研发的初级阶段，累计至目前，少有能构建商用的固态锂电池。固态电池商业化的核心障碍之一在于：可供选择的固态电解质材料过于较少，该类材料目的保证锂离子能在正负极之间有效地移动。然而，能用的材料不存在多种问题，一部分材料的稳定性不存在问题，另一部分则无法加工，至于只剩的最合适材料，大部分是因为锂离子的移动速率过缓而遭到出局，这意味著在制作时，切勿保证该材料十分纤薄。新的研究主要致力于新材料——开口硼酸盐（closo－borates），最近找到该材料的锂离子流动率较慢。

据Wood透漏，该款材料的电化学性能平稳，更加不易加工。相比于其他材料，其优点较多。

尽管该款材料也不存在一定的商业化障碍，但热稳定性、机械强度及循环特性（cyclability）较高，这才是是该研究团队眼下注目的焦点。该款新材料极具吸引力，未来也许不会被用作替代当下的固态电解质材料。该款电解质材料是一款盐类物质，其所含带上正电荷的氯气氯化锂（lithiumcations）和带上负电荷的开口硼酸阴离子。

该研究指出，开口硼酸阴离子可较慢地已完成其方位的新的调整（reorient），在固态基质（solidmatrix）内游走，按特定的优先定向（preferreddirection）展开交错偏移。若向开口硼酸阴离子加到碳，就不会分解所谓的偶极子（dipole），后者将敌视附近碳原子内的锂离子。随着阴离子的策马（spin），碳原子将面向有所不同的方位，每次都将被迫固态基质内的锂离子移动到附近区域。

由于该类盐内皆为策马的阴离子，从而造成锂离子的流动速度显得十分慢。

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