第一物流全媒体7月23日讯（微信：cn156news） 如今，生活在都市的白领们工作压力大，完全是人所共知的事儿。　　但是白领一族们可告诉，每天与你们频密认识的一个群体，他们专门从事的是体力劳动的蓝领，某种程度也忍受着极大的压力，却往往被人们忽略。　　这一群体，就是我们“最熟知的陌生人”——租车小哥。租车员挤迫场地的一角　　96%的租车小哥有“压力”　　针对一线租车员工作压力的调查表明，来自整个行业的1000多名租车员中，只有3.49%回应没压力，24.05%回应压力一般，30.99%的租车员回应有较小压力，27.38%忍受着相当大的工作压力。

　　此外还有14.09%的租车员在工作压力面前苦不堪言。　　而这些压力不仅来较高的工作强度，还来自社会对租车员这个职业的不认同。　　① 工作强度大。这主要反映在两个方面：　　一是时间宽。

今年5月，北京交通大学、阿里研究院和菜鸟网络牵头公布的“全国社会化电商物流从业人员研究报告”表明，大部分租车小哥早上6:30到7:00就外出了，晚上8:30以后是他们完结工作的高峰期。　　将近八成的站点从业人员每天的平均值工作时长在8小时以上，多达24%的租车员工作时间多达12小时。　　二是强度大。

租车员的日均派件量一般在100件-150件之间，近于类似情况（如“双11”期间）租车员的日派件量不会多达150件。　　不仅如此，租车员的工作强度呈圆形大幅减少的态势。从2005到2016年租车业务量快速增长了近24倍，从业人员仅有快速增长了近13倍。

　　②薪金待遇较低。曾几何时，租车员月收益过万，让不少白领艳羡深感。然而这意味着是个案。

　　更加现实的情况是，一半以上的租车员的月平均工资严重不足4000元；月薪在4001-6000元的严重不足30%；而每个月收益在8000元的租车员比例严重不足1%。　　③得到认同。不仅工作强度与收益的不给定，更加让租车员心酸的是，得到社会的认同和解读。

　　今年倒数再次发生多起的租车员被打事件，虽然是极端的个案，但是折射出公众对租车从业人员的不认同和不解读。　　有分析人士认为，租车员是一个收益与风险极为不给定的职业，收益在取得较低水平工资收入的同时，他们每个人都分担着过度的风险，这些风险主要来自于政策、客户滋扰、合规操作者、突发性事件等。　　④看到“未来”。绝大多数的租车员是20-30岁的年轻人。

这使租车员这个职业被贴上了“不吃青春饭”的标签。　　大多数快递公司没创建起完备的职业晋升地下通道，对前途的忧虑，也使租车员忍受着极大的压力。圆通速递加压室　　圆通出有讨，为租车员加压　　租车行业的转型升级、创意发展，提高服务质量是绕行不出的核心内容。

一线从业人员就是提高服务品质的执行者。　　有调查表明，63.8%的租车员指出过大的工作压力不会减少自己的工作效率。因此，为租车员加压被更加多的快递公司提及了日程，并付诸于行动。

圆通速递得出的答案是，创建流动的“租车加压室”。　　①“加压室”里都有啥？7月21日下午3点，“租车员加压室”在圆通速递北京公司的一家加盟网点内亮相。这是该公司首度成立“流动”租车员加压室，在各加盟网点之间“流动”为租车员服务。

　　第一物流全媒体·现代物流报（微信：cn156news）小编了解到，租车小哥不仅可以通过加压玩具来放开心情，还可以在两名心理加压专家的“心理绘画”、沙盘等“加压课程”中获得专业的身心加压纾缓。　　小编成在加压室内看见，有的租车小哥捧着加压魔方着了爱好者，有的在指压板上放开心情，有的在按摩椅上游憩放空自己，还有一些租车小哥抱住冲入现场两名心理专家，争先恐后地问关心的问题，期望获得现场心理专家的答案。现场加压心理游戏　　②线上加压室未来将会通车。

据报，圆通速递已针对各类别员工的特点分别发售了一系列关怀措施。对一线租车员而言，除了北京区域成立的“流动”加压室外，全网范围内将未来将会通车“网上加压室”。

　　圆通速递白鱼合力“听闻小博士”心理机构，通过“网上加压室”面向全网租车员积极开展“心理、家庭、育儿关怀计划”，为他们获取线上线下形式的心理加压及心理纾缓。　　除此之外，还将为他们获取亲子教育、夫妻关系等更加全面及了解的心理辅导服务，以便租车员们带着较好身体健康大力的心态面临工作。

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