过去十几年，我坚信各位应当告诉，基本上在整个中国互联网企业里面，受到争议**多的公司、受到争议**多的创业者，应当所谓京东与我什科。很少看见京东创始人兼任**执行官刘强东在公开场合展开演说或拒绝接受媒体专访，以至于很多人指出他很高调，不过在日前中欧国际工商学院20周年校庆的大师课堂上，刘强东却以一个并不怎么高调的开场开始了这场演说，随后他也屡屡语出惊人。京东为什么要乘机修建物流?京东能构建低成本运营的核心是什么?顶着多年亏损帽子的京东为何还不敢勇往直前?刘强东对这些问题的问从不高调。

亚马逊讨厌我们的物流自从2007年京东取得多达1000万美元的首轮融资后，就开始大建物流。刘强东说道，当时他趁此了中国物流中不存在的极大机会。**，中国没类似于联邦快递这样较为成熟期的租车物流企业;**，中国的租车成本奇高，去年我国物流成本占到GDP的17%至18%，而欧洲国家与日本的物流成本只是其GDP的6%至7%与5至6%;第三，中国物流服务业的加盟模式造成了物流服务的品质非常低。

中国物流的种种短板给了京东发展物流的机会。刘强东说道，京东物流设计的核心是增加物品的流动。京东的物流模式与传统快递公司的不一样。

我们做到的不是快递公司的活儿，设计理念几乎有所不同。在刘强东显然，无论是三通一约还是顺丰，执着的是如何让货物较慢流动。

就是怎么把一件货物从北京零担上海去，既慢还要低廉。传统快递公司物流是这样做到的：每个点在收货、每个点在车主，这造成物流网络非常复杂。而京东的物流模式很非常简单：就就是指仓储送往消费者家里，都是点与点之间。上海的仓储车站和北京的仓储车站没一毛钱关系，上海的仓储车站总有一天会缴一件货物送往北京的仓储车站。

这样一来，京东辟的仓库更加多，货物离消费者越来越近，造成速度越来越快、成本也越来越低。随着规模的不断扩大，京东物流模式的优势就就越显著。今年**季度，京东7出的自营订单是在当天或者次日递送消费者，今年上半年在三线到六线城市物流公里/小时，更好的订单都是在24小时之内送往消费者手中。美国亚马逊是全球电商的领头羊，但它没自己的物流;亚马逊有那么多商业模式的创意，但它讨厌京东的物流。

物流是自降成本的秘密按照传统的流通路线，每件物品从工厂出来到消费者手中平均值运送要8次以上，正是因为经过很多中间环节过手，所以物流成本很高。京东原为了物流后，期望从工厂里生产出来，甚至还没生产的时候，就可以告诉他工厂，你把货物给京东，我们在36个城市有86个库房，你给我们每个库房放多少货，从工厂可以必要纳到我们的库房去，**天我们就把货从库房搬到到消费者家里去。

没什么代理商、经销商，没从这个库房搬到到那个库房。因为我们运送次数较少，所以成本很低，同时由于必要抵达终端消费者手中去，我们运营效率就很高。根据京东公开发表的财报，去年京东库存周转天数是32天、平均值账期是39天。

刘强东说道，京东曾与友商(所指某竞争对手)做到过较为，对方也是上市公司，库存周转天数是70至90天、平均值账期是140天。京东的综合运营成本大约只有8%，是两大家电(指苏宁与国美)运营成本的一半。

我们就是靠着让物品有的组织、有管理、有序的流动，来自叛成本。想要明白了亏钱这事电商大都只烧钱不赚，京东也是如此，在美国股市上市后京东发布的财报上表明，目前只是微利。

刘强东毫不讳言京东此前仍然在亏钱，还说道亏得**惨不忍睹的一年亏损了10多亿元人民币。那时候很多人回答我，你睡得着觉吗，你不怕吗?只不过我不是不怕，有时候我就想要，要是企业倒闭了怎么办。

我想要，任何人创业告终，都会在**与伤痛中过完后半生。不过，刘强东说道，后来自己想要明白了亏钱这事。京东为什么亏损?我会批评，甚至也惧怕、不安，但注定我坚决下来了，因为**我找到：京东能构建低价是来自于成本掌控、京东的现金流来自于**的运转、京东享有很好的前端用户体验。这些都是京东的商业模式，它为消费者建构了价值、为合作伙伴建构价值。

刘强东说道，公司长年的市值一定与建构的价值相关联，只要做到了有价值的事，一定能获得很好的市值。至于京东啥时候能赚?刘强东指出，当电商行业渐趋理性时，京东才有能力与资格去提供行业的**利益。我坚信，未来这个世界上所有的消费品行业主要就剩下两家。

什么代理商与分销商，对不起，**惜你们都不不存在，什么时候杀不告诉，但杀是必定的。别和我托互联网思维许小年(中欧国际工商学院教授)曾说道，显然没互联网思维这样的**。他说道你有听过蒸汽机思维吗?火车头思维吗?互联网思维显然是没在国外经常出现的。您(所指刘强东)指出，现在究竟存不不存在很热门的互联网思维模式? 在解说环节，一位中欧的EMBA将这个问题抛给了刘强东。

刘强东说道，在(许小年)教授没这么说道之前，我就在公司内部早于会上说道过 大家千万不要说道怎么样叫互联网思维，因为可能会走火入魔的。(被称作运用互联网思维典范的)小米顺利核心是供应链效率提高了，从而减少了成本。传统销售手机都要通过渠道，品牌商会去必要认识用户，而使用层层杂货的方式。

因此，过去销售手机效率很低，从手机生产出来到建构好销售渠道要15天左右。而现在这些当天就可以已完成。

比如，京东早已与手机品牌商这样合作：一个手机品牌还没有生产出来时，在京东上预售2分钟就有可能被预约了30万台。以前手机必须再行送往京东库房、再行送往仓储车站、再行送往消费者手中;现在京东物流可以做跳过仓库，必要送往仓储车站，再行由配送员必要发货。京东已在数百个城市构建24小时递送，连一些农村地区都构建了。

京东期望未来5年至7年内，6成货物可以从工厂大门必要送往消费者手中。

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