前言　　随着全球一体化进程的减缓和国际经济活动的日益频密以及供应链管理思想的蓬勃发展，现代港口尤其是大型枢纽港的地位更加引人注目，如何强化对大型港口调度、安保等各方面的管理沦为建设和管理者必须面临的不利问题。　　大型港口视频监控系统是使用传统视频技术与现代通信技术相结合的技术手段，对远端场景展开传感光学、信号传输、集中于监控、图像记录以及同步掌控的安全性技术防止和管理系统。由于其直观的效果，日益沦为现代大型港口管理的最重要组成部分。

　　按照港口数字化视频监控系统的总体规划和设计拒绝，创建和完备港区各作业区域，锚地、航道、泊位、堆场、门卫、公安交通、环境监测等数字化视频监控系统十分必要。在码头各作业区域创建视频监控系统的基础上，为海关、港口公安局、海事局、边防等其他协作单位，获取监控点及适当的掌控手段，与以上单位创建统一和分享的视频监控网络，逐步已完成港口的数字化视频监控系统建设。

　　港口视频监控系统需求分析　　监控范围　　集装箱码头、保税仓库等货物集散地的监控；海关监管的重点场所；协助海关边检部门掌控辖区动态，积极开展反偷渡客工作；码头前沿的船港界面；危险性货物作业过程；根本性危险源；引航；港口设施保安计划实施情况；进出港车辆、人员、船舶、货物。　　港口视频监控常见问题　　1、建设周期宽，设备部分老化。以某大型港口一期为事例，该码头自1998年开始建设监控系统，10年间曾经历过多次系统改建和修理，但是基础的线路、一些设备相连和支撑系统都还是原有的，接触不良的故障时有发生，因光缆老化和外力中断的故障在最近4年间就再次发生过3起。

其他码头这样的情况也不少闻。　　2、各码头监控系统建设各自为政，建设标准不统一。全港对于监控系统的建设没一个统一的标准，各码头公司都有自己一套独立国家的系统结构。

在海关的监控室可以看见四五个码头公司获取的视频监控系统，各个系统都不一样，各系统资源无法分享，用于、确保和维修，十分困难。　　3、各联检专网之间设备反复投资，信息无法分享。目前各口岸联检单位都有通过网络展开视频监控的市场需求，但由于边防公安网、海关专网、海事专网、各码头局域网络之间无法点对点互通，导致完全每个必须监控的单位都分开做到了一套监控系统，反复投资、浪费资源的情况相当严重，并且各系统之间的视频资源无法分享。

若分开分享前端摄像头收集的图像信号，则意义并不大，且在掌控权限方面不会更为恐慌。　　港口视频监控市场需求特点　　1、监控范围大。港口监控点的自由选择，不应将摄像机加装在港区的灯塔制高点，这样视野长、无障碍，可尽量少另设监控点，使每个监控点监控覆盖面积的码头面积仅次于。

　　2、全天候监控。港口监控点要全天候工作，这就必须搭配红外脆弱型彩色并转黑白摄像机和日夜两用型镜头，并且在3km外能看清楚人物活动；搭配螺杆传动的室外一体化牵引云台。为了增加远距离图像的晃动，摄像机的加装也要保证稳固平稳。

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