据外媒报导，德国弗劳霍恩夫环境安全性和能源技术研究所（FraunhoferInstituteforEnvironmental，SafetyandEnergyTechnology）的研究人员研发出有一种新型柔韧性强劲且极薄的双极板，未来将会使电池生产极具成本效益，而且该技术未来将会构建商业化，用作家用和工业用于的移动电源以及电动汽车电源生产。电池系统由一系列相互相连的单体电池构成，此类单体电池在效率、生产效率和成本上都有缺点。每一个电池都由阳极、阴极和电解液构成，双极板可将电池组中单体电池相连在一起。

传统的电池系统非常复杂，因为单个电池之间是相互连接的，其中几百个单体电池都用电线相连在一起。相连这些电池都很费时，而且不会造成电线在常规放电过程中显得太热。

研究人员回应，用于双近于平板相连此类单体电池，可避免短路问题以及简单的布线。与电线比起，此类平板在重量和厚度方面不具优势，因为此类平板由金属做成，重量轻，且更容易生锈，而且用于塑料工艺，由碳聚合物复合材料做成，厚度会多于几毫米。弗劳霍恩夫环境安全性和能源技术研究所（UMSICHT）部门主管AnnaGrevé回应：“为了申请专利轻巧、柔软、极薄、耐腐蚀且更容易生产的双极板，我们用于了商用（导电的）聚合物和石墨，但是重点在配方，配方是将80％的石墨与20％聚合物混合，从而做成了极薄的双极板，与传统的利用电线将单体电池相连的方法比起，节省了80％的材料使用量。

我们做成的双极板十分柔软，可超过“绕指柔”的水平，而且十分牢固。”Grevé预计，此类新型双极板可用作临时加装的大型电池装置，如，移动能源系统，可向社区分配电力。此外，还能用作电动汽车。

为了说明双近于电池的益处，Grevé回应，特斯拉汽车的电池组由7000多个单体电池相连在一起。

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