国务院办公厅日前公布《关于前进电子商务与租车物流协同发展的意见》，部署实行互联网+流通行动计划，提升电子商务与租车物流协同发展水平。《意见》明确提出，将租车物流涉及仓储、分拨、仓储等设施用地划入城乡规划，将智能快件箱、租车末端综合服务场所划入公共服务设施涉及规划，科学引领租车物流基础设施建设，建构适应环境电子商务发展的租车物流服务体系。强化租车物流基础设施建设，建构广覆盖、高水平的租车物流服务体系，这项工作划入国家层面的战略决策，毕竟无意间。

我国租车物流的发展，仍然归功于电子商务的造就，现在我们依然说道前进电子商务与租车物流协同发展，建构适应环境电子商务发展的租车物流服务体系，不过从普通消费者的看作，租车物流发展到今天，早已在相当程度下有了自己的逻辑。人们或许对自己在网上买了什么东西没有多少感觉，但对自己卖的东西是哪家租车送的，哪家租车递送的时效和服务的优劣等等，往往有十分感慨的感觉和印象。

尤其地，人们十分重视租车递送的时效，却是租车的本质就在一个慢字，如果不侧重时效出了慢递，那就完全丧失价值了。从这个意义上说道，消费者很乐意看见租车企业就慢进行白热化竞争，期望通过良性竞争使租车显得越来越快，更佳地适应环境电子商务的发展和百姓对美好生活的市场需求。

据报导，阿里巴巴旗下的物流平台菜鸟网络近日透漏，新零售造就商业与租车物流相互协同，早已产生以分钟计算出来的物流配送速度，从盒马鲜生30分钟约，到天猫酒水29分钟约、餐馆生鲜1小时约，再行到天猫分店2小时约，消费者的购物体验相比之下多达了传统的物流大仓模式。租车物流转入分钟级仓储时代，意味著租车递送速度仍然以天计算出来(就在几年前，外地租车递送一般必须两三天甚至一周)，也仍然符合于这两年被茄子标杆的211模式(当日上午11点前递交的现货订单，当日递送;晚上11点前递交的现货订单，次日15点前递送)，而是延长到以分钟为单位的特快级。分钟级仓储伸延到外地和海外，递送时限也不过是缩短到小时级，如天猫、菜鸟与新西兰奶企合作，构建巴氏杀菌鲜奶B2C进口零的突破，**慢只必须48小时，进口巴氏杀菌鲜奶就可以抵达中国消费者手中。租车物流转入分钟级仓储时代，不只是租车企业之间就慢进行白热化竞争的结果，也不只是互联网企业充分运用大数据、云计算等先进科技手段，以全新技术赋能新零售物流创意升级的结果，同时也是各级政府和涉及职能部门大力支持租车物流基础设施建设的结果。

基础设施是电子商务线上发展在线下的落点，是承托租车物流构建小时级分钟级仓储的最重要物质条件，是链接制造业、服务业、电子商务企业、租车物流企业和终端消费者的中枢平台，国务院办公厅公布的《意见》高度重视租车物流的基础设施建设，其主要意义正在于此。中国租车物流转入分钟级仓储时代，也是中国经济更进一步带入全球市场，中国商品全球买范围大大拓展，中国消费者全球卖夹住世界经济力量大大增大的过程。当今世界，贸易保护主义在一些国家和地区浮现，全球化进程不时阻碍，中国电子商务与租车物流协同发展，以不可逆转之势参予世界贸易活动，已沦为推展全球化的最重要力量。

当中国人在家中精彩无聊地喝着48小时前新西兰生产的鲜奶，当俄罗斯、西班牙、法国等国消费者采购中国商品，中国租车**慢4小时就送货上门，更加多的人会找到，电子商务把这个世界显得更加小了，租车把这个世界上的人纳得更加将近了。本文转自北京青年报，并不代表中国物通网(http://news.chinawutong.com/)观点，如有侵权行为可联系移除。

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